- Futás
- Hegymászás
- Kerékpár
- Túra
- Sí
A Beszkidek rengeteg kikapcsolódási lehetőséget nyújt télen-nyáron, ráadásul igen kis területen belül. Előbbi időszakban számtalan kisebb-nagyobb pályán síelési, megfelelő hó mennyisége esetén hótalpas- és sítúra opciókkal, míg tavasztól őszig gyalogtúrázákkal és különböző kerékpáros lehetőségekkel csábítanak.
Mindezek kiinduló pontjának legideálisabb talán Lengyelország egyik legnagyobb síközpontja, Szczyrk (ejtsd: scsirk). Ez az enyhén alpesi hangulatú település mindösszesen 5 órányi autózásra fekszik fővárosunktól, de ami még fontosabb: innen országúti, gravel és mtb kerékpározási lehetőségek garmadája érhető el 5-40 perces körben!
Mi most 4 napot töltöttünk kint, hogy felfedezzünk ezek közül amennyit csak tudunk…
A Velo Soła (ejtsd: velo sov:á) avagy a nr 611 útvonal Rajcza (ejtsd: rájcsá) településről indul (40p autóval Szczyrkből), és a Żywieci-tó (ejtsd: zsivjeci) partján ér véget 40 kilométer megtétele után. Bár nagyon sok aszfaltozott és térkővel kirakott szakasza van, a dózeres részek miatt egy gravel- vagy trekking kerékpár talán a legideálisabb választás eme túrához.
Az útvonal hol az egyik, hol a másik parton halad, így önmagában a hidakon való áthaladás is látványossá teszi, de emellett több kiegészítő programot is találunk pár száz métereket letérve a főcsapásról. Így például Węgierska Górka (ejtsd: vengjerszká gúrká) település határában második világháborús bunkereket, Milówka (ejtsd: milúvká) településen a Stara Chałupa Múzeumban (ejtsd: sztárá háv:upá) a hagyományos faszobrászat történelmét, míg Żywiecben (ejtsd: zsivjec) sör múzeumot nézhetünk meg. Ezeket táblák jelzik az út mentén, de érdemes előre megjelölni magunknak az érdekes pontokat, mert bár számos kisebb-nagyobb települést érintünk, igazán egyikbe sem kell begurulnunk, csak éppen hogy érintőlegesen. Ez egyébként nagy előnye az útvonalnak, hiszen így az az érzésünk, hogy 40 kilométert tekertünk viszonylag lakott területek érintése nélkül, viszont ha bármire szükségünk lenne (pld kisbolt), pillanatok alatt el tudjuk érni azt.
A Żywieci-tó, avagy Jezioro Żywieckie valójában egy víztározó, amit 1966-ban több település elöntésével hoztak létre. Partja több mint 33 km hosszú, amiből kicsivel több mint 10 kilométert tudunk kavicsos bringaúton körbetekerni. Tiszta időben ellátni a Skrzyczne-hegyig (ejtsd: szksicsne), mely Szczyrk fölé magasodik. A tóban egyes kijelölt helyeken lehet fürdeni is, így ezzel egy meleg nyári napon lehet számolni – de a Soła folyóban is van az útvonal mentén strandolási lehetőség.
A túra végeztével guruljunk vissza Żywiecbe, ahol többféle étkezési lehetőséggel tölthetjük fel az energiacelláinkat – no meg semmiképp ne maradjon ki a helyi sörök egyikének megkóstolása sem!
Mindezek után pedig a kiindulási pontra visszajutni kétféleképpen tudunk: vonattal, vagy egyszerűen csak tekerjünk vissza.
Magában Szczyrkben találjuk a környék legnagyobb parkját, melynek tetejére két felvonóval juthatunk fel. Sajnos ottlétünkkor a felső lift technikai okok miatt nem üzemelt, de így is, az alsó nyomvonalak közül a könnyebbik ösvény 5.6, míg a nehezebbik majd 3 km hosszú! Alapvetően egy kék, egy piros és egy fekete pályából választhatunk. Ezek közül a legkönnyebbik flowtrail jellegű, megszámlálhatatlan táblással és pár átgurulható gappel. Nagyon élvezetes a kezdők számára is, illetve a kiválóan kialakított táblásokon könnyű tanulni és fejlődni. A piros nyom ennek merőben ellentéte: nyers, természetes ösvényre hajazó enduro nyom, sok kővel, sziklával és gyökérrel. Több helyen 50-100 cm körüli drop van, illetve sok helyen találni rövid, kiegészítő akadályokat a főcsapás mellett. A fekete pedig downhill versenyekhez lett tervezve, így oda már nagy tapasztalat és stabil kerékpárkezelés szükséges! Természetesen kölcsönző, szerviz és bringamosó is van a parkban...
Szczyrktől nagyjából 30-40 percnyi autózásra találjuk a Skolnity Bike Parkot (ejtsd: szkolniti) Wisła (ejtsd: visv:á), illetve a Złoty Groń Airduro Trails (ejtsd: zv:oti grony) parkot Istebna (ejtsd: isztebná) település mellett. Mindkét park nem túl régi, előbbi épp 10 éves, utóbbi a harmadik szezonját kezdi. Közös jellemzőjük, hogy az új trendeket követve inkább az airtime kedvelők, azaz slope bringások, a gap és táblás ugratók kedvelői számára lettek kialakítva.
Skolnity Bike Park inkább a profibb, repülni már jól tudó bringásokat csábítja. A zöld nyomvonal épp átépítés alatt volt látogatásunk ideje alatt, így a kék ösvény volt a belépőszint, amint már alig volt táblás, viszont gap annál több. A piros és fekete pályák leginkább az ugrók magasságában és hosszában térnek el egymástól. Némelyik step up és jump 4-5 méter magas, és vannak olyan gapek is, amik 5-6 m hosszúak. A kezdők számára igazán alkalmas nyomvonal csak egy rövidke van a hegy tetején kialakított skills area részen... Lévén ez a park a korábbiakban Ádámmal már bemutatott Pingvin-csoporthoz tartozik, a többi hasonló parkban látható szolgáltatásokat itt is megtaláljuk - kölcsönző, szervíz, shop, étterem és már épül a lombkorona-ösvény valamint kilátó a hegy tetején.
Złoty Groń Airduro Trailsen viszont túlnyomó részt táblásokkal találkozunk a zöld és kék nyomvonalakon, így a kezdő és haladó tudásúak is biztonságosan, élvezettel tudnak gurulni. Persze a komolyabb pályákon itt is „ködbe vesznek” a tereptárgyak teteje… A park folyamatosan fejlődik, alakul... A hegy lábánál épül a skill area, ahol már most van egy közel két méter magas drop, és egy két méternél magasabb boner - persze lesznek a kezdők számára is alkalmas elemek a későbbiekben. A három park közül itt volt a legbarátságosabb, legközvetlenebb vibe, ami talán a családi vállalkozás háttérnek (és a vele járó lelkesedésnek) is betudható. A kölcsönző, szerviz és étkezési lehetőség itt sem hiányzik...
Aki inkább a kevésbé downhilles, de technikás és flow nyomvonalakat keresi, annak több mint 60 kilométer hivatalosan kijelölt (és a helyiek által sem ismert mennyiségű nem hivatalos) nyomvonalból válogathatnak Bielsko-Biała (ejtsd: bjelszko bjáv:á) környékén. Most ide nem jutottunk el, de pár éve Ádám és András már jártak a parkban - itt tudod megnézni az akkor készült videót.
Ha pedig helyben maradnál, a Skrzyczne tetejéről szintén találunk pár, igaz Bielsko-Białahoz képest rövidebb, nyomvonalakat a környék völgyeibe, ahonnan aztán aszfalton tudunk visszapedálozni a kiindulási pontra.
Nekünk már ugyan nem jutott most idő rá, de a Żywiec-Szczyrk- Wisła útvonal át a hegyen igen népszerű országúti edzőkör, amit érdemes csodálatos kanyarjai és környezete miatt kipróbálni.
